【導(dǎo)語(yǔ)】
近日，中航重工自主研發(fā)的數(shù)控伺服智能專用拉彎?rùn)C(jī)、完成最后的驗(yàn)收工作，特大重型設(shè)備五臺(tái)集裝箱以成功運(yùn)往海外，其規(guī)模專用設(shè)備歐亞國(guó)家第一。
江蘇中航重工與歐洲飛機(jī)零部件公司通過之前的合作，認(rèn)可中航重工具備中國(guó)專業(yè)制造型材彎曲機(jī)經(jīng)驗(yàn)，于是又定制了一臺(tái)用于波音飛機(jī)殼體骨架成型加工的ZHSBK—800噸×20米數(shù)控伺服智能拉彎?rùn)C(jī)、重量60噸。再次得到飛機(jī)行業(yè)“巨頭”青睞，中航重工迅速成立技術(shù)攻關(guān)小組，并帶領(lǐng)技術(shù)人員多次到國(guó)內(nèi)外公司(歐亞國(guó)家）參觀考察學(xué)習(xí)。
歐亞國(guó)家重型特大：伺服智能數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)（長(zhǎng)度20米X寬度18米）重量60噸
高新產(chǎn)品數(shù)控：三、四軸、多功能型材彎曲機(jī)
伺服智能滾彎?rùn)C(jī)
數(shù)控智能四輥卷板機(jī)
【采訪】江蘇中航重工機(jī)床有限公司 總經(jīng)理 俞春生
在這臺(tái)飛機(jī)零部件的骨架成型重型設(shè)備 經(jīng)過雙方三番五次地進(jìn)行溝通 圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 審核 討論技術(shù)文件 最終簽訂合作合同。
這臺(tái)特大重型設(shè)備長(zhǎng)20米，寬18米，重60噸，其可拉彎各類異型材，多半徑、多弧度特制的模板成型、采用高端配置、伺服智能、程序控制、一鍵啟動(dòng)、提高工效
【采訪】江蘇中航重工機(jī)床有限公司 總經(jīng)理 俞春生
我們這臺(tái)重型設(shè)備 從整個(gè)工藝加工熱處理 這個(gè)框架10米 寬度3米 、重量60噸、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加工難度都很大的、 歷盡六個(gè)月在工程技術(shù)人員努力下、成功驗(yàn)收合格、目前為歐洲國(guó)家地區(qū)最大的規(guī)格型號(hào)、成功發(fā)運(yùn)海外。公司高新產(chǎn)品同時(shí)得到電視臺(tái)的專業(yè)報(bào)導(dǎo)。
作為國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控、數(shù)顯型材彎曲機(jī)、型材拉彎?rùn)C(jī)、數(shù)控四輥卷板機(jī)、等成型、鍛壓設(shè)備的專業(yè)公司，原國(guó)家依賴進(jìn)口的專用設(shè)備、中航重工產(chǎn)品得到了國(guó)內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可。近幾年中航重工已經(jīng)與軌道交通、航天、航空、中車、中鐵、中核、汽車部件等等國(guó)家大中型企業(yè)對(duì)接、建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
【采訪】江蘇中航重工機(jī)床有限公司 總經(jīng)理 俞春生
行業(yè)內(nèi)技術(shù)實(shí)力名列前茅的，并與合肥工業(yè)大學(xué)、國(guó)家千人教授長(zhǎng)期合作、目標(biāo)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，領(lǐng)先、敬業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新為發(fā)展目標(biāo)。 |
